現(xiàn)在的汽車功能系統(tǒng)正在一點(diǎn)點(diǎn)的從燃油系統(tǒng)轉(zhuǎn)變成供電系統(tǒng)，即使是燃油車電池也是汽車供電不可或缺的一部分，那么一般電動(dòng)車采用的供電系統(tǒng)其實(shí)就是超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)，超級(jí)電容供電系統(tǒng)主要是對(duì)于電動(dòng)車進(jìn)行功能，現(xiàn)在人們最常見超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)就是人們上下班經(jīng)常使用的電動(dòng)公交車。

　　什么是超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)？

　　要了解超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)，首先了解什么是超級(jí)電容，超級(jí)電容是能夠快速充放電的系統(tǒng)，普通的鋰電池充電慢，那么這種電池不符合電車充電需求，超級(jí)電容能夠?qū)崿F(xiàn)快速充放電，那么對(duì)于超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)就很好理解了，即使對(duì)超級(jí)電容超放電等各項(xiàng)性能測(cè)試的系統(tǒng)，就是超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)，因?yàn)槌?jí)電容在為汽車功能的時(shí)候起到?jīng)Q定性的作用，所以對(duì)于超級(jí)電容的性能測(cè)試不能馬虎，因此有了超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)。

　　如何對(duì)超級(jí)電容進(jìn)行測(cè)試？

　　一般對(duì)于超級(jí)電容測(cè)試采用兩組串聯(lián)不對(duì)稱的雙層超級(jí)電容組件對(duì)超級(jí)電容進(jìn)行測(cè)試，主要測(cè)試的對(duì)象就是對(duì)超級(jí)電容的充放電性能進(jìn)行測(cè)試，因?yàn)槌?jí)電容在工作的時(shí)候，能夠快速的釋放電壓并且電流也會(huì)在短時(shí)間內(nèi)從50a到150a,所以超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)主要是對(duì)電池的充放電電流的實(shí)時(shí)采集形成的曲線來進(jìn)行判定超級(jí)電容的性能。

　　那么超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)的主要組成模塊都包括什么呢？超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)主要模塊包括現(xiàn)場(chǎng)電壓、電流、采集與調(diào)理模塊，測(cè)試超級(jí)電容的主要目的就是為了讓超級(jí)電容的性能更好，從而不影響電池的工作，能夠達(dá)到快速充電的目的，因?yàn)槌?jí)電容是汽車的主要功能系統(tǒng)，故此需要對(duì)超級(jí)電容進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)以保障超級(jí)電容的性能。