近幾年來，動力電池的應(yīng)用不可謂不熱門，新能源系或者電動車系，對動力電池的需求都是很大的，因為，動力電池能源源不斷的提供動力，但有時，遇到動力電池容量衰竭的情況下，自然無法正常運行，那么，為了防止動力電池容量不夠標(biāo)準(zhǔn)，基本都是需要先通過動力電池測試的。

　　由此可知，通過動力電池測試，我們就能知道電池的容量，而且，在日常生活中，我們其實也可以通過一些簡單的儀器來知道電池的容量，比如，我們要檢測鋰電池的容量，怎么去檢測?

　　首先，我們先把鋰電池充滿電，一般，鋰電池充滿電后的電壓為4.2V;然后，我們再采用萬用表來進(jìn)行測試，將萬用表的終止電壓設(shè)定在3v就可以，然后，我們計算電池容量，就通過恒流放電的時間乘以放電電流。這樣，我們就能知道這個鋰電池的容量了。

　　那么，動力電池測試也這么簡單嗎?這也要分情況來看，我們上面也說到了，是在日常生活中進(jìn)行的電池容量測試，所以采用萬用表就可以了。那么，如果是實際的新能源汽車或者電動車的應(yīng)用，僅僅是這樣進(jìn)行檢測，對整車，對電池的影響還是很大的，而且安全系數(shù)也很低。如果是要進(jìn)行實際的應(yīng)用，在進(jìn)行檢測時，要用比萬用表更專業(yè)的設(shè)備，比如，湖北藍(lán)博研發(fā)的動力電池測試系統(tǒng) BT2018D，這款電池測試系統(tǒng)對動力電池的容量測試有明顯的幫助，是國內(nèi)位于前列的，專門用于動力電池各項參數(shù)檢測的系統(tǒng)。

　　湖北藍(lán)博，位于湖北武漢，多年來一直以電池測試系統(tǒng)的研發(fā)為核心，前有適應(yīng)不同領(lǐng)域的電池測試系統(tǒng)，后有能滿足科研需求的科研電池測試系統(tǒng)，對于動力電池測試，能有進(jìn)一步的推進(jìn)作用。